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All articles→Larnaca è la terza città più grande di Cipro e la porta d'accesso all'isola, sviluppata attorno a un lungomare costeggiato di palme sulla costa sud-orientale e servita dall'aeroporto internazionale di Larnaca — il principale hub aereo di Cipro, a circa dieci minuti dal centro città. A lungo messa in ombra da Limassol e Paphos, è diventata il caso di valore e di recupero del mercato: i moderni appartamenti sul lungomare vengono ancora scambiati ben al di sotto dei prezzi di Limassol, e quartieri balneari come Mackenzie e Drosia hanno registrato una crescita dei prezzi a due cifre man mano che gli acquirenti inseguono lo sconto. Il catalizzatore è il lungomare — la lungamente pianificata riqualificazione da 1,2 miliardi di euro di Porto e Marina di Larnaca, rilanciata dal governo nel 2026 come programma a fasi, guidato dallo Stato, dopo la risoluzione della concessione originaria. Per gli acquirenti stranieri il quadro normativo è semplice e di livello UE: chiunque, di qualsiasi nazionalità, può possedere immobili in piena proprietà (freehold), con titolo registrato presso il Land Registry (Department of Lands & Surveys) e gli acquirenti non UE autorizzati tramite la consueta approvazione del Consiglio dei Ministri. Un acquisto ammissibile di nuova costruzione da 300.000 EUR apre inoltre la residenza permanente — un permesso di soggiorno, non la cittadinanza.
Larnaca si trova al centro della rete autostradale di Cipro. La A2 collega la città alla dorsale A1 dell'isola e prosegue verso Nicosia in circa 45 minuti; la A3 corre verso est dall'aeroporto fino ad Ayia Napa e Protaras; e la A5 collega verso ovest in direzione di Limassol, a circa 40 minuti di distanza. La risorsa decisiva è l'Aeroporto Internazionale di Larnaca — il principale scalo di Cipro — a circa dieci minuti dal lungomare, che rende la città pratica per i proprietari che arrivano in aereo e per gli inquilini di qualità, sostenendo il mercato buy-to-let del corridoio aeroportuale.
Larnaca è il mercato costiero conveniente di Cipro — storicamente la più economica tra le principali città dell'isola e, nel 2026, la sua storia di recupero più forte. Numbeo colloca i prezzi degli appartamenti intorno a 1.780 € al m² fuori dal centro e circa 3.330 € al m² in centro città, mentre i dati delle agenzie stimano gli appartamenti moderni di nuova costruzione più vicini ai 2.400–2.600 €/m²; in ogni caso la città viene scambiata 30–40% al di sotto di Limassol, dove l'appartamento mediano si attesta ora intorno ai 478.000 €. I prezzi degli appartamenti sono cresciuti di circa l'11% nel 2023–24, e i quartieri balneari come Mackenzie e Drosia hanno registrato una crescita fino al 14% in un solo anno, mentre gli investitori si spostano dalle città più costose. Il caso locativo è solido più che spettacolare: i rendimenti lordi si aggirano tra il 5 e il 7%, con gli appartamenti dei quartieri periferici vicini al 7,4% e il centro città più prossimo al 5,3% (Numbeo); case e ville rendono meno. Il catalizzatore principale è il lungomare — la riqualificazione del Porto e della Marina da 1,2 miliardi di euro. Dopo la risoluzione della concessione originaria nel 2024, il governo l'ha rilanciata nel 2026 come programma a fasi, guidato dallo Stato attraverso la Cyprus Ports Authority, con una prima tranche di ~415 milioni di euro e un master plan previsto per il 2029. I prezzi di Square One, il costruttore presente su Palmera, sono indicati IVA esclusa ("+IVA"); il suo portafoglio a Larnaca sta emergendo insieme a questa rigenerazione. Sul piano fiscale, Cipro applica un'IVA del 19% (un'aliquota ridotta del 5% si applica solo alla prima casa adibita ad abitazione principale entro determinati limiti — un'unità buy-to-let o per la residenza paga il 19%), un'imposta sulle plusvalenze del 20% sugli immobili ciprioti e nessuna imposta di successione, donazione, patrimoniale o nazionale annuale sulla proprietà. Tutte le cifre provengono dal mercato, sono indicative e soggette a modifiche.
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Sì — qualsiasi nazionalità può possedere immobili in piena proprietà (freehold) a Larnaca. I cittadini dell'UE acquistano alle stesse condizioni dei ciprioti, mentre gli acquirenti extra-UE necessitano di una consueta approvazione del Consiglio dei Ministri, generalmente concessa in circa due o tre mesi e raramente negata per una normale abitazione. Il titolo viene registrato presso il Land Registry (Department of Lands & Surveys) — il registro ufficiale di Cipro, non un'autorità in stile Golfo — e gli acquirenti tutelano la propria posizione tra il contratto e il trasferimento del titolo depositando il contratto di vendita per la protezione dell'esecuzione in forma specifica. Le radici nella common law inglese e l'inglese ampiamente parlato rendono la procedura familiare agli acquirenti internazionali.
I rendimenti lordi si aggirano indicativamente sul 5–7% per gli appartamenti. I dati Numbeo 2026 mostrano circa il 5,3% nel centro città e circa il 7,4% nei distretti periferici, dove i prezzi d'ingresso più bassi innalzano il rapporto; altre analisi di mercato collocano i rendimenti medi di Larnaca intorno al 6,1–6,5%. Case e ville rendono meno — più vicino al 3% — perché i prezzi d'acquisto sono più elevati rispetto ai canoni. Si tratta di cifre lorde: prevedete a budget gestione, spese comuni, assicurazione e sfitto per arrivare a un rendimento netto, e considerate eventuali stime da affitto breve in "alta stagione" come scenari anziché rendimenti annui affidabili.
Larnaca è la più accessibile tra le principali città costiere di Cipro. Numbeo colloca gli appartamenti a circa 1.780 € al m² fuori dal centro e circa 3.330 € al m² nel centro città (2026), mentre i dati delle agenzie stimano gli appartamenti moderni di nuova costruzione più vicini a 2.400–2.600 €/m² e medie a livello di distretto più basse. Complessivamente Larnaca viene scambiata del 30–40% sotto Limassol — un budget di 300.000 € che a Limassol acquista circa 70 m² assicura a Larnaca un appartamento più grande e più nuovo. I prezzi degli appartamenti sono aumentati di circa l'11% nel 2023–24, con distretti balneari come Mackenzie e Drosia in crescita fino al 14% in un anno.
Square One, il costruttore presente su Palmera, sta sviluppando la propria pipeline di Larnaca attorno alla riqualificazione del lungomare, quindi i prezzi delle singole unità vengono aggiunti man mano che i progetti arrivano sul mercato. Come parametro di mercato, i moderni appartamenti fronte mare a Larnaca partono in linea di massima dai 200.000 € nella fascia bassa-media per una nuova costruzione ben posizionata, con disponibilità di rivendita a prezzi inferiori. I prezzi di Square One sono indicati IVA esclusa ("+IVA"), quindi ricordate di aggiungere l'IVA del 19% di Cipro (l'aliquota ridotta del 5% si applica solo a una prima casa adibita ad abitazione principale, entro limiti di valore e dimensione — un'unità da investimento o per la residenza paga il 19%). La maggior parte delle vendite di nuova costruzione avviene con piani di pagamento del costruttore a fasi durante la costruzione.
Sì — un acquisto idoneo apre le porte alla residenza permanente a Cipro, che è un permesso di soggiorno, non la cittadinanza. Con la procedura accelerata prevista dal Regolamento 6(2) si investe un minimo di 300.000 EUR (più IVA) in un immobile di nuova costruzione acquistato direttamente da un costruttore — le unità di rivendita non sono idonee — e si dimostra un reddito annuo sicuro di almeno 50.000 EUR proveniente dall'estero. Concede la residenza permanente all'investitore e ai familiari diretti, non richiede di vivere a Cipro a tempo pieno ed è vincolata al mantenimento dell'investimento. Il programma di cittadinanza per investimento di Cipro è stato abolito nel 2020, quindi non si tratta di una via verso il passaporto; verifica le regole vigenti con un avvocato cipriota prima di fare affidamento su un esito specifico.
Cipro è una giurisdizione a tassazione leggera per i proprietari di immobili. Non esistono imposte di successione, sulle donazioni, patrimoniali o nazionali annuali sugli immobili, e l'imposta di bollo sul contratto di acquisto è un onere una tantum, non un prelievo ricorrente. L'IVA è del 19% in misura ordinaria; l'IVA ridotta al 5% si applica solo alla prima casa adibita ad abitazione principale (primi 130 m², entro i limiti di 350.000 EUR di valore / 475.000 EUR di transazione) — un'unità destinata alla locazione o alla residenza paga il 19%. L'imposta sulle plusvalenze è del 20%, ma solo sugli immobili situati a Cipro, con franchigie a vita che proteggono parte della plusvalenza. Il reddito da locazione è tassato con l'imposta sul reddito delle persone fisiche, e i residenti non domiciliati pagano lo 0% su dividendi e interessi e (tramite le relative esenzioni) possono essere tassati in misura molto ridotta per un massimo di 17 anni. L'imposta sulle società è del 15% dal 2026. Verifica sempre le aliquote vigenti con un consulente fiscale cipriota.
È il progetto di rigenerazione che definisce la città — azzerato e rilanciato. Il progetto originario del Porto e della Marina da 1,2 miliardi di EUR era stato aggiudicato a un consorzio privato, ma il governo ha revocato quella concessione nel 2024. Nel 2026 lo Stato ha rilanciato il programma attraverso la Cyprus Ports Authority, suddividendo il porto e la marina in progetti paralleli con una prima tranche di investimento di ~415 milioni di €, lavori di dragaggio in via di completamento e un masterplan previsto per circa il 2029, in vista di una nuova gara internazionale per gli sviluppatori principali. La visione a lungo termine — una marina ampliata, hotel sul lungomare, spazi commerciali e residenze, e un lungomare pubblico riconnesso — resta la tesi d'investimento centrale per il centro di Larnaca, ma si sviluppa nel corso del prossimo decennio anziché immediatamente, quindi valuta i tempi rispetto al tuo orizzonte.
Dipende dalla strategia. Finikoudes — il cuore del lungomare fiancheggiato dalle palme, accanto al Castello di Larnaca e alla Chiesa di San Lazzaro — è il centro consolidato e percorribile a piedi, con sovrapprezzi per la vista mare. Mackenzie, il quartiere balneare Bandiera Blu a pochi minuti dall'aeroporto, è il favorito in fase di riqualificazione dei giovani professionisti e degli espatriati, oltre a essere una delle principali storie di crescita dei prezzi. Il corridoio Marina & Porto offre il maggiore potenziale di rigenerazione, ma con i tempi più lunghi. I quartieri dell'entroterra come Drosia, Kamares e Sotiros offrono immobili più recenti adatti alle famiglie, mentre Oroklini e Livadia sulla costa nord sono i punti di ingresso più convenienti per l'acquisto a reddito. Ciascuno è una sotto-area di un'unica città compatta — la scelta riguarda il prezzo, il profilo dell'inquilino e quanto rischio di rigenerazione si è disposti ad assumere.
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