Ihre nächste Investition in Saudi-Arabien
beginnt mit einem Gespräch.

In Riad und Dschidda, sonst nirgends. Riad ist die Hauptstadt und das Zentrum der Binnennachfrage und richtet die Expo 2030 aus. Dschidda ist das Tor zum Roten Meer und die Premium-Küstenstadt des Landes. Einen Markt sauber abzudecken heißt, seine Viertel zu kennen und nicht seine Schlagzeilen, deshalb machen wir lieber zwei Städte richtig als fünf halb.

Ja, in Grenzen. Das Gesetz über Immobilieneigentum von Nicht-Saudis gilt seit dem 22. Januar 2026, und der Ministerrat hat die Karte der freigegebenen Gebiete am 23. Juni 2026 veröffentlicht. Eigentum von Nicht-Saudis ist innerhalb dieser ausgewiesenen Zonen möglich, nicht im gesamten Stadtgebiet. Riad hat neun davon, Dschidda siebenundfünfzig. Ob ein konkretes Projekt in einer freigegebenen Zone liegt, prüfen wir als Allererstes.

Sie beantworten unterschiedliche Fragen. Riad ist die institutionelle Seite des Marktes: eine große Bevölkerung im Erwerbsalter, Unternehmen, die in die Stadt ziehen, und ein Expo-2030-Aufbau, der bis zum Ende des Jahrzehnts läuft. Dschidda ist die Küsten- und Hotelleriegeschichte, mit Formel 1, dem Red Sea Film Festival, Austragungsort des AFC Asien-Cups 2027 und der FIFA-WM 2034. Dschidda hat den klareren Luxus-Neubewertungsfall, Riad die tiefere Alltagsnachfrage.

Der wesentliche staatliche Kostenblock ist die Immobilientransaktionssteuer von 5% auf den Transaktionswert, erhoben von ZATCA; sie hat die früher auf solche Verkäufe anfallende Mehrwertsteuer von 15% ersetzt. Die 15% Mehrwertsteuer gelten weiterhin für Leistungen rund um den Kauf, etwa Vermittlung, Rechtsberatung und Bewertung. Insgesamt liegen die Abschlusskosten meist zwischen 6% und 9% des Preises. Wir legen die vollständige Summe vor der Unterschrift schriftlich vor.

Es sind zwei Phasen desselben Zyklus, nicht besser und schlechter. Die VAE sind der reife Referenzmarkt: tiefe Liquidität, klare Wiederverkaufshistorie, geringer Einarbeitungsaufwand. Saudi-Arabien steht früher im Zyklus, mit größerer Binnennachfrage, einem nationalen Investitionsprogramm unter Vision 2030 und einem Tourismusziel von 150 Millionen Besuchen jährlich bis 2030. Früher im Zyklus heißt mehr Landebahn und zugleich mehr Umsetzungsrisiko: geeignet für ein Halten über mehrere Jahre, nicht für einen schnellen Trade.

Dem Käufer nichts. Unsere Provision zahlt der Entwickler, Sie zahlen also denselben Preis wie bei direktem Weg zum Entwickler. Staatliche Gebühren und Registrierungskosten kommen separat hinzu; wir legen sie zusammen mit dem Zahlungsplan vollständig offen, bevor Sie sich binden.