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A porta de entrada da Arábia Saudita no Mar Vermelho, com 57 zonas de propriedade aprovadas

Jeddah

Jidá é a segunda cidade da Arábia Saudita e seu porto no Mar Vermelho, e sempre foi o lugar mais aberto ao mundo no país. Há séculos os peregrinos passam por aqui a caminho de Meca e Medina, e a cidade já era um polo comercial muito antes de alguém chamá-la de destino turístico. É essa história que a torna tão diferente de Riade. Riade vive do governo e das empresas que estão transferindo suas sedes regionais para lá. Jidá vive do litoral, do calendário de eventos e de uma população que convive com estrangeiros há gerações.

Para o comprador que não é saudita, dois números importam. O primeiro é 57, o total de zonas aprovadas em Jidá onde o estrangeiro pode comprar pela lei em vigor desde 22 de janeiro de 2026, Jeddah Central entre elas. É o acesso mais amplo entre todas as cidades sauditas. O segundo é o preço: os apartamentos aqui saem, em média, por SAR 4,385 por m², bem abaixo do que a mesma metragem custa na capital.

Incorporadora principal Várias. Não há uma única incorporadora principal Fundado em Porto antigo; cidade saudita desde 1925 Jeddah Central · Al Shati e a Corniche norte · corredor da King Abdulaziz Road · Al Hamra · Al Rawdah · Al Balad, o bairro histórico Coastal city. Red Sea port, commercial and hospitality hub
57
Zonas de propriedade estrangeira
SAR 4,385/m²
Apartamentos
2034
Cidade-sede da Copa do Mundo
CONECTIVIDADE

Onde Jeddah fica.

Jidá se estende de norte a sul ao longo do litoral, e as vias de ligação seguem o mesmo traçado. A King Abdulaziz Road é a espinha dorsal da zona norte e concentra boa parte da construção residencial e comercial mais recente. Há um túnel previsto por baixo dela. O King Abdulaziz International Airport fica na ponta nordeste, e é por isso que dos bairros do norte se chega ao aeroporto em doze minutos, enquanto do centro histórico o trajeto beira a meia hora.

Metrô e transporte

— · None in operation
Estação mais próxima hoje: —
Jidá não tem metrô em operação. A Haramain High Speed Railway liga a cidade a Meca e Medina a partir de uma estação própria, mas dentro de Jidá o deslocamento é feito de carro. Aqui a posição de um empreendimento nas grandes vias norte-sul pesa mais do que a distância até qualquer linha de transporte.

Principais vias

King Abdulaziz Road—
Prince Sultan Road—
Al Madinah Al Munawarah Road—
Prince Faisal bin Fahd Road—
Al Andalus Road—
VIDA NO BAIRRO

Uma vida completa — sem precisar sair.

Educação

  • British International School of Jeddah
  • American International School of Jeddah
  • Jeddah Knowledge International School
  • Jeddah Prep and Grammar School

Saúde

  • International Medical Center (IMC)
  • Dr. Soliman Fakeeh Hospital
  • Saudi German Hospital
  • King Fahad Hospital Jeddah

Compras

  • Red Sea Mall
  • Cenomi Mall of Arabia
  • Aya Mall
  • Souks de Al Balad, no bairro histórico

Lazer

  • Jeddah Corniche e os parques à beira-mar
  • Jeddah Yacht Club & Marina
  • Circuito do Saudi Arabian Grand Prix
  • Red Sea Film Festival
  • Mergulho e esportes aquáticos no Mar Vermelho
OLHANDO PARA O FUTURO

O que está por vir em Jeddah.

Empreendimentos planejados e em construção que moldam o valor e a qualidade de vida nos próximos anos.

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5 PROJETOS EM JEDDAH

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BOM SABER

Perguntas frequentes sobre Jeddah.

Um estrangeiro pode comprar imóvel em Jidá?+

Sim, dentro de uma zona aprovada. A Lei de Propriedade Imobiliária por Não Sauditas está em vigor desde 22 de janeiro de 2026, e o documento de zonas geográficas publicado em 23 de junho de 2026 lista 57 zonas em Jidá, incluindo Jeddah Central. A propriedade não vale para a cidade inteira: cada zona tem seu próprio percentual de participação permitido e seus tipos de direito, publicados pela REGA.

Quando o imóvel passa de fato a ser meu?+

No registro no Real Estate Registry, e não na assinatura do contrato nem no pagamento. Essa é a diferença processual mais importante em relação a mercados nos quais a assinatura já transfere o risco.

Quais são os custos da compra além do preço?+

O Real Estate Transaction Tax é de 5% sobre o valor da transação, administrado pela ZATCA, e o VAT de 15% incide sobre os serviços ligados à operação, como corretagem, trabalho jurídico e avaliação, e não sobre a transferência em si. Os custos de fechamento costumam ficar entre 6% e 9% quando o comprador arca com os itens principais. A Palmera não cobra nada do comprador.

Como faço a solicitação sendo não residente?+

Residentes com permissão de residência saudita fazem a solicitação pela plataforma Saudi Properties. Não residentes iniciam o processo por meio de uma embaixada ou consulado da Arábia Saudita.

Riade ou Jidá?+

São apostas diferentes, e os números mostram isso. Riade é a capital, sede da Expo 2030 e destino do programa de sedes regionais, com apartamentos a cerca de SAR 6,245 por m². Jidá é litorânea, tem o calendário de eventos mais longo, que vai até 2034, e seus apartamentos custam em média SAR 4,385 por m². Jidá também conta com 57 zonas aprovadas para aquisição, contra nove em Riade, ou seja, há muito mais cidade disponível para quem não é saudita. Os aluguéis em Riade estão congelados no patamar de setembro de 2025 por cinco anos, por decreto real; em Jidá não existe teto desse tipo.

Quanto custa um imóvel em Jidá?+

Os apartamentos custam em média SAR 4,385 por m² e as villas cerca de SAR 5,185 por m², com a orla e os bairros nobres do norte acima dessas médias. Os preços subiram no ano encerrado no primeiro trimestre de 2026: 1.2% nos apartamentos e 3.2% nas villas. No aluguel, um apartamento sai por volta de SAR 25,013 ao ano na média da cidade, e os bairros que cobram os aluguéis mais altos são Al Shati, Al Hamra e North Obhur.

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