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सभी लेख→बाली इंडोनेशिया का एक द्वीपीय प्रांत है, जिसका क्षेत्रफल लगभग 5,600 km² और आबादी करीब 4.5 मिलियन है, और यह जावा से तीन किलोमीटर चौड़े जलडमरूमध्य के पार है। Denpasar इसकी राजधानी है, पूर्व में Mount Agung 3,031 m ऊँचा है, और लगभग दस में से नौ बाली निवासी हिंदू हैं, जिसका असर गाँवों के जीवन, कैलेंडर और हर अंतरीप पर बने मंदिरों पर साफ़ दिखता है। यह एशिया के सबसे व्यस्त छुट्टियों वाले द्वीपों में से भी एक है: 2025 में लगभग 7 मिलियन विदेशी पर्यटक आए, जिनमें से करीब एक-चौथाई ऑस्ट्रेलिया से थे, और सब दक्षिण में स्थित Ngurah Rai अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से पहुँचे। विदेशी खरीदारों के लिए ज़्यादातर निर्माण द्वीप के कुछ ही हिस्सों में होता है। दक्षिण-पश्चिमी तट, Seminyak से Canggu होते हुए Pererenan तक, कैफ़े, सर्फ़ और अंतरराष्ट्रीय स्कूलों का इलाक़ा है। सुदूर दक्षिण में Bukit प्रायद्वीप, यानी Uluwatu, Ungasan और Nusa Dua के आसपास का क्षेत्र, ऊँची चट्टानों, समुद्र के नज़ारों और शांत रिज़ॉर्ट बीच के लिए जाना जाता है। Ubud धान के खेतों और कला वाला अंदरूनी कस्बा है, और Canggu के पश्चिम में Badung और Tabanan का काली रेत वाला तट वह जगह है जहाँ शांत गाँवों में अब निर्माण बढ़ रहा है। विदेशी के लिए नियम हर जगह एक जैसे हैं: आपके पास लीज़ या Hak Pakai टाइटल होता है, फ़्रीहोल्ड कभी नहीं, और ज़मीन की ज़ोनिंग तय करती है कि उस पर कानूनी रूप से क्या बन सकता है।
बाली में एक ही टोल रोड है, Bali Mandara, जो 2013 में खुली और हवाई अड्डे, Nusa Dua और Benoa के बीच Benoa Bay के पानी के ऊपर से गुज़रती है। बाकी हर जगह ट्रैफ़िक आम सड़कों पर चलता है, और दक्षिण में व्यस्त घंटों में ये सड़कें जाम हो जाती हैं: हल्के ट्रैफ़िक में हवाई अड्डा Seminyak से 15 मिनट दूर है, पर सड़कें भरी हों तो Canggu या Ubud से एक घंटा या उससे ज़्यादा लगता है। पश्चिमी बाली के आर-पार, Gilimanuk में जावा जाने वाली फ़ेरी से Mengwi तक, एक टोल रोड बरसों से योजना में है और अब तक बनी नहीं; नए टेंडर का लक्ष्य 2026 के अंत तक है, और खुलने का लक्ष्य 2031 है। ज़्यादातर लोग स्कूटर और राइड-हेलिंग कारों से आते-जाते हैं।
ज़्यादातर विदेशी बाली में वहाँ की ज़िंदगी के लिए खरीदते हैं: सर्दियों का घर, किसी अंतरराष्ट्रीय स्कूल के पास बच्चों को पालने की जगह, या ऐसा विला या अपार्टमेंट जिसे साल के कुछ हिस्से में खुद इस्तेमाल करें और बाकी समय किराये पर दें। माँग पर्यटन पर टिकी है, जहाँ 2025 में लगभग 7 मिलियन विदेशी आगमन हुए, और उन विदेशियों की बढ़ती संख्या पर जो लंबे समय तक द्वीप पर रहते हैं। इलाक़े का चुनाव इस पर निर्भर करता है कि आप अपना दिन कैसे बिताना चाहते हैं। Canggu, Berawa और Seminyak के आसपास का दक्षिण-पश्चिमी तट व्यस्त, मिलनसार और सुविधाओं से भरा है, और ट्रैफ़िक भी उसी हिसाब से है। Uluwatu, Bingin और Ungasan के आसपास का Bukit ज़्यादा शांत और ऊँचाई पर है और समुद्र के नज़ारों के लिए बना है, जबकि Nusa Dua टोल रोड के पास बसा योजनाबद्ध, शांत रिज़ॉर्ट क्षेत्र है। Ubud धान के खेतों और अंदरूनी इलाक़े की धीमी रफ़्तार के लिए है, और Canggu के पश्चिम का तट, Seseh से Kedungu तक, वह जगह है जहाँ ज़मीन अभी खुली है और नए गाँव बस रहे हैं। Palmera द्वीप के 17 इलाक़ों में पचास से ज़्यादा प्रोजेक्ट सूचीबद्ध करता है, जिनमें ज़्यादातर लीजहोल्ड पर विला और सर्विस्ड अपार्टमेंट हैं। जहाँ हमारे डेवलपर लीज़ बताते हैं, वहाँ पहली अवधि आम तौर पर 25 से 30 साल होती है, कुछ इससे लंबी चलती हैं, और विस्तार का विकल्प उतना ही पक्का है जितनी अनुबंध की भाषा। 2026 से बाली का एक नियम उपजाऊ खेती की ज़मीन को व्यावसायिक प्लॉट में बदलने को सीमित करता है और नॉमिनी स्वामित्व पर रोक लगाता है, इसलिए भुगतान से पहले प्रोजेक्ट की ज़ोनिंग और परमिट की जाँच ज़रूरी है। इंडोनेशिया में कानूनन कीमतें रुपिया में ही बताई और चुकाई जानी चाहिए, भले ही डेवलपर अमेरिकी डॉलर में दिखाए।
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दिखाया जा रहा है 25 – 48 में से 55 प्रोजेक्ट
हाँ, लेकिन फ़्रीहोल्ड नहीं। इंडोनेशिया में फ़्रीहोल्ड ज़मीन (Hak Milik) केवल इंडोनेशियाई नागरिकों के लिए है। विदेशी Hak Pakai रख सकता है, जो तय अवधि के लिए ज़मीन के उपयोग का पंजीकृत अधिकार है, या इंडोनेशियाई ज़मीन मालिक से लीज़ (Hak Sewa) ले सकता है, जिस पर नोटरी डीड के रूप में हस्ताक्षर होते हैं। निजी ज़मीन पर Hak Pakai 30 साल तक का होता है और केवल नई डीड से नवीनीकृत होता है, जिस पर मालिक की सहमति ज़रूरी है; सरकारी ज़मीन पर यह 30 + 20 + 30 साल तक चल सकता है, और हर चरण के लिए आवेदन करना होता है। Hak Pakai के लिए कानून बाली में विदेशी खरीदारों के लिए न्यूनतम कीमतें तय करता है, नवीनतम आदेश के अनुसार घर के लिए 5 बिलियन IDR और अपार्टमेंट के लिए 2 बिलियन IDR, और प्रति व्यक्ति अधिकतम 2,000 m² का एक प्लॉट रखने की अनुमति देता है; मौजूदा आँकड़ों की पुष्टि नोटरी करता है। विदेशियों को बेचे जाने वाले ज़्यादातर विला लीजहोल्ड होते हैं। ऐसी व्यवस्थाएँ, जिनमें कोई इंडोनेशियाई आपके लिए ज़मीन अपने नाम पर रखे, अमान्य हैं, और बाली का 2026 का एक नियम इन पर पूरी तरह रोक लगाता है।
शुरुआत इससे करें कि आप एक आम दिन कैसे बिताना चाहते हैं। दक्षिण-पश्चिमी तट पर Canggu, Berawa, Pererenan और Umalas उन लोगों के लिए हैं जो सर्फ़, कैफ़े, जिम और स्कूल पास चाहते हैं और ट्रैफ़िक से समझौता कर लेते हैं। Seminyak सबसे पुराना और जमा-जमाया इलाक़ा है, हवाई अड्डे के पास, दुकानों और रेस्तराँ के साथ। Bukit पर Uluwatu, Bingin और Ungasan चट्टानों, समुद्र के नज़ारों और सर्फ़ ब्रेक के लिए हैं, जहाँ शामें ज़्यादा शांत होती हैं; उनके पास Nusa Dua एक योजनाबद्ध रिज़ॉर्ट क्षेत्र है, जहाँ शांत बीच हैं और हवाई अड्डे तक टोल रोड है। Ubud अंदरूनी इलाक़े में धान के खेतों और स्टूडियो के बीच है, हवाई अड्डे से लगभग 90 मिनट दूर। Canggu के पश्चिम में Seseh, Cemagi, Nyanyi, Kedungu और Tabanan काली रेत वाले तट पर शांत गाँव हैं, जहाँ नया निर्माण सबसे ज़्यादा हो रहा है, और Karangasem व Nusa Penida उनके लिए हैं जो भीड़ से दूर रहना चाहते हैं।
Ngurah Rai अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा द्वीप के दक्षिण में, Jimbaran के पास है। हल्के ट्रैफ़िक में यह Seminyak से लगभग 15 मिनट, टोल रोड से Nusa Dua से 25 मिनट और Uluwatu से 30 से 45 मिनट दूर है। Canggu और Berawa से 45 से 60 मिनट, Canggu के पश्चिम के गाँवों से लगभग एक घंटा, Ubud से लगभग 90 मिनट और Karangasem से लगभग दो घंटे लगते हैं। दक्षिण की सड़कें व्यस्त घंटों में जाम हो जाती हैं, इसलिए ये समय बढ़ सकते हैं। बाली में कोई रेल नहीं है और केवल एक टोल रोड है, और पश्चिमी बाली के आर-पार प्रस्तावित टोल रोड अब तक नहीं बनी।
केवल लाइसेंसशुदा व्यवसाय के रूप में। अल्पकालिक किराये के लिए राष्ट्रीय OSS लाइसेंसिंग सिस्टम से सही व्यवसाय कोड (KBLI) के साथ व्यवसाय पहचान संख्या (NIB) चाहिए, और मेहमान 10% तक क्षेत्रीय होटल टैक्स देते हैं। व्यवहार में विदेशी किसी लाइसेंसशुदा इंडोनेशियाई ऑपरेटर या अपनी विदेशी स्वामित्व वाली कंपनी (PT PMA) के ज़रिए किराये पर देते हैं। 2026 में पर्यटन मंत्रालय ने 1 अगस्त से बिना लाइसेंस वाली लिस्टिंग मुख्य बुकिंग साइटों से हटवा दीं, और जून 2027 से उन साइटों के साथ लाइसेंस की स्वचालित जाँच की योजना है। होमस्टे लाइसेंस (pondok wisata) उन स्थानीय मालिकों के लिए है जो खुद उस घर में रहते हैं, विदेशी मालिकों के लिए नहीं।
नहीं। लीजहोल्ड विला खरीदने पर कोई वीज़ा नहीं मिलता। Second Home Visa के लिए किसी सरकारी इंडोनेशियाई बैंक में आपके अपने नाम पर कम से कम US$130,000, या US$1 मिलियन या उससे ज़्यादा कीमत के अपार्टमेंट की खरीद चाहिए। इससे पाँच साल तक का स्टे परमिट मिलता है, जिसे कुल दस साल तक नवीनीकृत किया जा सकता है। Golden Visa बॉन्ड, शेयर, जमा या किसी कंपनी में निवेश के लिए है, और इसमें संपत्ति का कोई रास्ता नहीं है।
पंजीकृत टाइटल (Hak Pakai या स्ट्रैटा अपार्टमेंट) के लिए खरीदार 5% तक अधिग्रहण शुल्क (BPHTB) देता है, और भूमि डीड अधिकारी की फ़ीस डीड मूल्य के 1% तक सीमित है। VAT के लिए पंजीकृत डेवलपर VAT लेता है, जो 2026 में प्रभावी रूप से 11% है। लीज़ के मामले में नोटरी की फ़ीस पर मोलभाव होता है, और अनुबंध बताता है कि सालाना भूमि और भवन कर (PBB) कौन देगा, जो आकलित मूल्य के 0.5% तक होता है। किराये की आय पर भी कर लगता है, जिसकी दरें इस पर निर्भर हैं कि आप इंडोनेशिया के निवासी हैं या नहीं, इसलिए हस्ताक्षर करने से पहले सलाह लें।
अपने वकील या नोटरी से भूमि कार्यालय में भूमि प्रमाणपत्र और उस पर दर्ज मालिक की जाँच करवाएँ, और यह भी कि परिवार के सभी सह-मालिकों ने हस्ताक्षर किए हैं। प्लॉट की ज़ोनिंग देखें: खेती की ज़मीन या ग्रीन बेल्ट पर विला कानूनी रूप से नहीं बन सकते, और 2026 से उपजाऊ खेती की ज़मीन को व्यावसायिक उपयोग में बदलने पर पाबंदी है। निर्माण शुरू होने से पहले भवन स्वीकृति (PBG) और किसी के रहने से पहले उपयोग प्रमाणपत्र (SLF) माँगें। भुगतान को निर्माण की असली प्रगति से जोड़ें, और लीज़ की अवधि, विस्तार की शर्त और अवधि खत्म होने पर इमारत का क्या होगा, यह ध्यान से पढ़ें। 2025 में Bingin में संरक्षित तटीय ज़मीन पर बिना परमिट बनी इमारतें गिरा दी गईं, इसलिए ये जाँचें मायने रखती हैं।
रुपिया में। इंडोनेशियाई कानून के अनुसार इंडोनेशिया के भीतर लेनदेन रुपिया में होना चाहिए और कीमतें भी रुपिया में बताई जानी चाहिए। कई डेवलपर विदेशी खरीदारों को अमेरिकी डॉलर में कीमतें दिखाते हैं, पर उन्हें केवल रूपांतरण समझें: इंडोनेशिया में अनुबंध और भुगतान रुपिया में होने चाहिए, और भुगतान के दिन की विनिमय दर तय करती है कि हर किस्त आपकी अपनी मुद्रा में कितने की पड़ेगी।
0% ख़रीदार कमीशन
आप डेवलपर की कीमत पर ख़रीदते हैं। हमारा कमीशन वही चुकाता है, आप नहीं।
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