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Tous les quartiers→Dubai South est un projet de dimension mondiale : 145 km² autour de l'aéroport international Al Maktoum (DWC), qu'un investissement de 35 milliards de dollars transforme en plus grand aéroport du monde (objectif : 260 millions de passagers par an). Le plan directeur comprend des sous-communautés déjà établies telles qu'Emaar South, Azizi Venice, le Residential District central, Expo City Dubai (le site de l'Expo 2020), Hayat et Logistics City. Avec la ligne de métro Gold Line qui doit relier DXB à DWC en 2032, le secteur représente l'une des opportunités à long terme les plus évidentes de 2026 — les transactions résidentielles ont bondi de 30 % entre 2024 et 2025.
Dubai South est directement reliée aux autoroutes E311 et E611 — les deux principaux axes de Dubaï. L'extension des voies d'accès autour de DWC et d'Expo City est en cours dans le cadre du plan directeur aéronautique 2030.
Dubai South est l'exemple le plus net de « valorisation portée par les infrastructures » de 2026. L'extension de DWC pour en faire le plus grand aéroport du monde, l'arrivée de la ligne de métro Gold Line en 2032 et une hausse de 30 % des transactions résidentielles en 2025 par rapport à 2024 : ces trois moteurs devraient hisser le quartier dans le peloton de tête d'ici 2030. Les prix d'entrée sont aujourd'hui parmi les plus bas de la ville, alors que le potentiel d'appréciation est considérable. Il faut faire preuve de patience : la plupart des projets sont en phase de pré-construction, avec des livraisons prévues entre 2028 et 2030.
Des projets planifiés et en construction qui façonnent la valeur et la qualité de vie pour les années à venir.
Un investissement de 35 milliards de dollars destiné à faire du DWC le plus grand aéroport du monde, avec une capacité cible de 260 millions de passagers par an. L'extension a déjà attiré plus de 80 nouveaux hôtels dans le secteur et génère une demande locative massive de la part des travailleurs de l'aviation et de la logistique.
Un investissement de 9,25 milliards de dollars pour 42 km de nouvelles lignes de métro. Elle reliera DXB au DWC avec 15 stations le long du corridor hôtelier et d'affaires, dont plusieurs à Dubai South.
Emaar étend sa communauté à Dubai South avec de nouvelles phases de villas et de maisons de ville. Les dates de livraison s'échelonnent du T1 2028 au T1 2030.
Le site de l'Expo 2020 continue d'évoluer pour devenir un pôle culturel, commercial et résidentiel. La phase 2 comprend de nouvelles tours, un centre de congrès et des hôtels supplémentaires.
En direct du catalogue — triés du moins cher au plus cher.
Une combinaison de trois moteurs : (1) le plus grand aéroport du monde s'agrandit ici — un investissement de 35 milliards de dollars visant 260 millions de passagers par an ; (2) la ligne de métro Gold Line reliera le quartier à DXB en 2032 ; (3) des prix d'entrée bas (1 100-1 300 AED le pied carré contre une moyenne de 1 800+ dans la ville).
La plupart des projets de Dubai South sont en pré-construction, avec des livraisons entre le 1er trimestre 2028 et le 1er trimestre 2030. Emaar South et Azizi Venice proposent également des projets livrés plus tôt (2027). Il existe des communautés établies déjà habitées (Residential District, Hayat).
Oui — la Gold Line de la RTA, qui s'inscrit dans un investissement de 9,25 milliards de dollars, reliera DXB à Al Maktoum (DWC) via Dubai South en 2032. La ligne comprend 15 stations le long du corridor hôtelier et crée une prime de proximité pour les biens situés à proximité.
Studio : ~480 000 AED. 1 chambre : 840 000-890 000 AED. 2 chambres : 1,38-1,57 million AED. Villa 4 chambres (Emaar South) : 4,35-4,9 millions AED. Ce sont parmi les prix les plus accessibles de Dubaï pour des biens neufs signés Emaar/Azizi.
Les rendements locatifs actuels vont de 7 % à 9 % pour les appartements. La demande provient de trois sources : les travailleurs de l'aviation et de la logistique à DWC, les professionnels travaillant à Expo City et les familles à la recherche d'un prix accessible. Une hausse de 30 % des transactions entre 2024 et 2025 confirme la dynamique.
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